dimanche 31 mars 2013

Beu 321 - PASTEL BLUE

Voici un nouvel exemple de réalisation, en bleu 321 ou pastel blue.
De plus les aiguilles sont de deux couleurs différentes, une orange et l'autre polie ...
Je réalise à votre demande toute personnalisation, écrivez moi  : joel.goyer@cegetel.net
Vous pouvez suive mon actualité sur ma page facebook : www.facebook.com/joelgoyerdesign




Here's another example of my wallclock, 321 blue or pastel blue.
Pointer are of two different colors, one orange and the other polished ...
I realize your request any customization, write me joel.goyer@cegetel.net
You can follow my news on my facebook page : www.facebook.com / joelgoyerdesign





dimanche 24 mars 2013

Logo Porsche


Le logo Porsche a fait une discrète apparition en 1952, sur les 356.
Dès 1950 Ferdinand Porsche et son fils réfléchissent à donner une image forte et dynamique, faisant référence à Stuttgart.
Franz Xaver Reimspiess (ingénieur, auteur du logo Volkswagen) et Herrmann Lapper (qui gère la publicité) travaillent à l’élaboration des différentes éléments du logo.
Il est inspiré de plusieurs symboles de Stuttgart berceau géographique de la marque.
En forme de blason, il reprend les couleurs noire et rouge du drapeau du duché libre de Wurtemberg région d'origine de la marque. Au centre est placé le cheval cabré emblème de la ville de Stuttgart,  depuis le 14 ème siècle.
Les bois de cerf symbolisent quant à eux le blason de la maison Wurtemberg, famille ducale de cette région du sud ouest de l'Allemagne. Le tout est surmonté du nom Porsche.
La version définitive sera figée lors d’une rencontre entre Ferry Porsche et Max Hoffmann en 1952.





The Porsche logo made ​​a discreet appearance in 1952 on the 356.
In 1950 Ferdinand Porsche and his son are considering giving a strong and dynamic image, referring to Stuttgart.
Franz Xaver Reimspiess (engineer, author of the Volkswagen logo) and Herrmann Lapper (which manages the advertising) are working on different elements of the logo.
It is inspired by several symbols of Stuttgart, geographical cradle of the brand.
Shaped as a shield, it uses the  black and red flag colors of the free Duchy of Württemberg  region of the brands origin. In the center is placed the prancing horse, emblem of the city of Stuttgart, since the 14th century.
Antlers symbolize the arms of the Württemberg ducal family house of this region of southwestern Germany. The whole is "surmounted" by the name Porsche.
The final version will be decided at a meeting between Ferry Porsche and Max Hoffman in 1952.







Voici une version d'horloge en hommage au logo Porsche. 

Here's a version wallclock in homage to Porsche logo.

dimanche 17 mars 2013

Prototype Horloge JG Design


Le développement de cette horloge a demandé sa conception en 3D et une mise en plan (merci beaucoup François C.) avant la réalisation d’un prototype usiné en aluminium massif.
Les formes de la jante «Fuchs» ont beaucoup évolué depuis son origine en 1965, le  dessin de cette horloge basé sur de nombreuses photos en reprend les principales caractéristiques, en conservant sa pureté.



The development of this clock has asked its design and a 3D drawing (thank you very much Francis C.) before a prototype machined from solid aluminum.
The shapes of the rim "Fuchs" have evolved considerably since its origin in 1966, the design of this clock based on many photos in the same principal characteristics, retaining its purity.





dimanche 3 mars 2013

Viper green


Porsche Carrera 2.7 RS



La Porsche Carrera 2.7 RS est sans aucun doute la plus mythique des 911 produites au 20ème siècle. Elle est aujourd'hui la 911 la plus recherchée car elle incarne une époque de l'ère automobile où la liberté et la conduite étaient des éléments de plaisir à tout jamais disparus aujourd'hui. 
Le 5 octobre 1972 la voiture est présentée en première mondiale au salon de l'Auto de Paris, où elle suscite un grand intérêt. Dès le mois de juillet l'usine lance une première série de 500 Carrera 2.7 RS et obtient l'homologation en catégorie Grand Tourisme Spéciale (Groupe 4) correspondant au nouveau règlement édicté par la Commission Sportive Internationale (l'actuelle FIA). Devant l'afflux de commandes, 536 unités supplémentaires sont mises en production et ce sont au total, en juillet 1973, près de 1580 voitures qui sortiront de l'usine.  De ce fait, avec plus de 1000 exemplaires, Porsche homologue la 2.7 RS en Groupe 3 où elle va obtenir une liste incommensurable de succès.

Les RS reprenaient les coloris des 911 S : Orange Sanguine 018, Vert Vipère 225, Jaune Clair 117, Bleu Gulf 328, Blanc Grand Prix, Jaune Signal 114.






Porsche Carrera 2.7 RS is undoubtedly the most legendary of the 911's produced in the 20th century. It is now the most sought 911 because it embodies an era of automobile where freedom and driving pleasure are forever missing today.
On October 5th 1972 the car made its world premiere at the Auto Show in Paris, where it aroused great interest. From the month of July the factory launches a first series of 500 Carrera 2.7 RS and obtains Grand Tourism Special Category (Group 4) approval corresponding to the new regulation issued by the Commission Sportive Internationale (today FIA). Because of the influx of orders, 536 additional units are put into production and is in total, in July 1973, nearly 1580 cars coming out of the factory. Therefore, with more than 1000 copies, the Porsche 2.7 RS is approved in Group 3 where it will get a list of immeasurable successes.

The RS echoed the colors of the 911 S Orange Sanguine 018, Viper Green 225 Light Yellow 117, Blue Gulf 328 Grand Prix White, Yellow Signal 114.