samedi 20 avril 2013

Porsche 901


On the 12th of September in 1963, Porsche introduced the Type 901 as the successor of the Porsche 356 at the IAA in Frankfurt. Just one year later, with the 901 poised to go into series production, it was presented to the public eye again at the Parisian Autosalon. Peugeot intervened, because they owned the copyright for all threedigit model designations with a "0" in the middle. But before Porsche was able to make the amends, production of the Type 901 had already got off the ground on September 14, 1964, and a total of 82 units were delivered by the factory.
All of them carried the type designation "901". Subsequently, the 901 became the 911, a legendary 3-digit designation that still raises the heartbeat of every sports car enthusiast. Back in the 1950’s, Porsche was rethinking the configuration of car bodies. A final design was developed by his son Ferdinand Alexander. Based on an aesthetics that emphasized clear and simple beauty, he worked out a line management that was fully in tune with the spirit of the 60s. Ferry Porsche was succinct, when he said later: "This type shaped the unique character of all Porsche sports cars." Even little boys started to dream of owning a 911 in the future. Those who were unable to afford one eventually, had received at least a miniature as a birthday present, and the treasured gift tended to be assigned a place of honour on their rack.





Le 12 Septembre 1963, Porsche a introduit le Type 901 comme le successeur de la Porsche 356 à l'IAA de Francfort. Un an plus tard, avec la 901, prête à entrer en production en série, elle a été présenté aux yeux du public au salon parisienne. Peugeot est intervenu, parce qu'ils sont propriétaire pour toutes les désignations de modèles trois chiffres avec un "0" dans le milieu. Mais avant que Porsche a pu faire les modifications, la production du type 901 avait déjà pris son envol le 14 Septembre 1964, et un total de 82 unités ont été livrées par l'usine.

Elles portaient la désignation du type "901". Par la suite, la 901 devient la 911, une désignation légendaire à 3 chiffres qui soulève encore le cœur de tous les amateurs de voitures de sport. Retour dans les années 1950, Porsche a repensé la configuration des carrosseries. Un design définitif a été élaboré par son fils Ferdinand Alexander. Basé sur une esthétique qui mettent l'accent sur une beauté simple et clair, il a travaillé sur une ligne qui était totalement en harmonie avec l'esprit des années 60. Ferry Porsche était succinct, quand il a dit plus tard: «. Ce type de forme symbolise le caractère unique de toutes les voitures de sport Porsche" Même les petits garçons ont commencé à rêver de posséder une 911 à l'avenir. Ceux qui étaient incapables de se payer une 911 finalement, avaient reçu au moins une miniature comme cadeau d'anniversaire, et ce  précieux cadeau à  une place d'honneur sur leur étagère.

dimanche 14 avril 2013

Wall clock JG Design : Faites votre choix

Voici quelques modèles déjà réalisés : 

Some models already made :



Vous pouvez me demander la couleur de votre choix ou une décoration particulière, en rapport avec votre 911.

You can ask me the color of your choice or a particular decoration, in connection with your 911.






Ecrivez moi pour que je puisse étudier votre horloge : joel.goyer@cegetel.net ou sur ma page Facebook 
www.facebook.com/joelgoyerdesign

Write me so I can study your wallclock : joel.goyer@cegetel.net or on my Facebook page
www.facebook.com/joelgoyerdesign


samedi 6 avril 2013

356 Pré A Mango Green


La Porsche 356 fut la première voiture de la marque allemande Porsche. Conçue par Ferry Porsche sur les bases mécaniques de la Volkswagen Coccinelle et dessinée par Erwin Komenda, elle sera produite en série de 1948 à 1965.
La Porsche 356 Pré-A a été produite de 1948 à 1955. Les premiers modèles sont produit en Autriche à Gmünd où les chaînes sortent la Porsche 356 n°1 le 8 juin 1948, date de son homologation1, avant que la totalité de la production ne soit déménagée à Stuttgart-Zuffenhausen.

Voici l’exemplaire d’un ami, datant de 1950, couleur Mango Green.
Après une restauration minutieuse, la voici parcourant les routes du Var et des régions voisines.
Sa femme lui a offert pour son anniversaire, une horloge « Fuchs » personnalisée au couleur de sa 356, avec marquage laser spécifique.
J’ai également réalisé un coffret avec intérieur personnalisé par un montage photo.







The Porsche 356 was the company's first production automobile
The 356's body was an original design by Porsche employee : Erwin Komenda
The early 356 automobile bodies produced at Gmünd were handcrafted in aluminum, but when production moved to Zuffenhausen, Germany in 1950, models produced there were steel-bodied.

Here is a model of a friend, dating from 1950, color Green Mango.
After a perfect restoration, here traveling the roads of the Var and the surrounding areas.
His wife gave him for his birthday, a clock "Fuchs" personalized color of 356, with laser marking specific.
I also made a box with « 356préA » pics interior.