The management at Porsche must really be on a high right now. With the memory of a near-collapse in the early ’90s and a 2009 debt crisis still fresh in their memories, the company has never been more profitable. I’ll hesitate at suggesting outright causality, but mirroring the financial growth has been a swell of passion around the company’s products, both past and present.
Back in 2013 Porsche brought a small version of its Rennsport festival to Sydney Motorsport Park to interact with the local owners clubs and showcase some new product, but was blown away by the reception and vowed to come back bigger and better. We had to wait three years, but boy was it worth it…
La direction de Porsche doit vraiment être au sommet en ce moment. Avec la mémoire d'un quasi-effondrement dans les années 90 et une crise de la dette 2009 encore frais dans leur mémoire, la société n'a jamais été plus rentable. Je hésite à suggérer la causalité pure et simple, mais reflétant la croissance financière a été une houle de passion autour des produits de la société, à la fois passé et présent.
Retour en 2013 Porsche a apporté une petite version de son festival Rennsport à Sydney Motorsport Park pour interagir avec les clubs de propriétaires locaux et de présenter un nouveau produit, mais a été emporté par la réception et a promis de revenir plus grand et meilleur. Nous avons dû attendre trois ans, mais le garçon était-il la peine ...
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